2010年10月26日 星期二

車商忙修泡水車 嘆錢難賺

凡那比颱風水淹大高雄,和泰車廠維修泡水車數量創新高,須加派人力在週末加班趕工。雖天降一筆「災難財」,但車商卻嘆「這種錢不好賺」,正常營業項目受排擠。

根據國內市占率最大的汽車龍頭業者和泰汽車統計,光是自家在高雄的20個服務站,這次受理的凡那比風災泡水車就逾1000輛,創下和泰汽車單一風災泡水車的新高紀錄。

2010年8月31日 星期二

汽車經銷商 攻中古車

全台灣中古車年交易達60萬輛,與新車市場規模不相上下,順益、滙豐、和運等汽車經銷體系在新車之外,另闢中古車商加盟系統,鎖定全台5,000家中古車商為戰場,爭取中古車銷售龐大的商機。

市場人士說,國內中古車市場,以往多半是由各家車商單打獨鬥,在消費者重視車輛安全品質後,中古車商也必須結盟,發展連鎖品牌,更進一步擴展中古車的維修、貸款市場,擴大經營利基。

2010年8月24日 星期二

如何申請貸款買中古車?

銀行的「汽貸部門」除了新車貸款外,同樣有承辦中古車貸款業務,不過所貸的額度一般是不會比新車來得高,同時利息利率通常也會較高。無論是新車或中古車貸款,銀行皆會視申貸人的經濟能力、職業收入、還款能力及信用程度等條件,作為貸款金額及利率高低的參考。

銀行亦會針對你所購買的車輛廠牌與車型,來判斷給予的貸款額度高低,他們會有自己一套對車款的「鑑價」方式,來評斷與消費者真正「買價」之間的差價有多少,因此對於熱門廠牌車型或折舊率較低車款,會給予較高的貸款額度,因為銀行的鑑價與買價差不多。但若是一些冷門車種,銀行評定的價格會較低,相對地給予的貸款金額自然也就會降低。

2010年7月6日 星期二

中古車買賣 契約里程數僅供參考

雲林黃先生抱怨,他買到一輛里程數被偷改過的中古車,但販售的中古車商卻以買賣契約已註明里程數僅供參考而拒絕處理,他認為業者不老實。專家指出,中古車的價格一般是以年份為依據,與里程數無關。消保官表示,中古車里程數本來就難以確認,契約訂定僅供參考,不能質疑業者做法有錯。

「契約寫里程數僅供參考,這不合理吧?」黃先生說,去年底他向一家中古車商購買一輛里程表顯示8萬多公里的小轎車,交車後不到一個月就陸續發生故障,讓他十分傷腦筋,回原廠維修發現「4年前這輛車的里程數就已經9萬多公里了。」

2010年6月29日 星期二

中古車買賣講座:中古車貸款額度知多少?

買車幾乎是所有愛車者的夢想,但是想要一次付清車款,除非是身上已存有一筆不小的資金,否則對一般領固定薪水的上班族是一筆不小的負擔,所以通常會採用汽車貸款的方式來買車,這樣,不僅能減輕汽車貸款的負擔,其他的錢還可拿來作為投資理財之用。

網路買中古車 疑似事故車 難善後

一位高姓男子在網路上向中古車行購車,疑似買到事故車,要求全額退費。車行則表示,這輛車是別人寄賣,公司願意代為回收這輛車,但不可能原價買回。

高某向本報投訴指出,他在網路上看到宸翔汽車販售一輛出廠不到一年的中古車,網站並強調若有事故車泡水車,可全額退回換車,他今年2、3月間購車,一個月後發現煞車有問題,送到原廠檢查,原廠調出這輛車的維修紀錄,發現該車去年12月曾送修,總共修了3、40個地方,包括擋風玻璃、SRS氣囊、引擎蓋等,總共花了2個月才修好,幾乎整台車都換新的。

2010年6月23日 星期三

跨足二手車市場Audi Approved Plus嚴選中古車

正式來臺剛滿一週年的Audi,在這個月展開了一項過去不曾在台灣推動的新業務,除了原有的新車銷售之外,目前也跨足中古車的銷售,在德國當地,Audi自營的中古車全名為Audi Approved Plus,如同其他品牌的自有中古車通路一般,Audi嚴選中古車同樣擁有一套細密而嚴格的規範,以確保所有販售車輛的品質。

等同新車的銷售規格
Audi嚴選中古車與一般二手車商甚至是車廠自營的中古車業務最大的不同之處,在於Audi為這些二手車準備了與新車廂同規格的展示中心,開闊明亮的氣氛與一般的中古車商大不相同,在展示間內所陳列的車輛亦是相當驚人,Audi在車輛進駐展示間之前,會先進行應處理的各式維修保養,將車輛恢復近似新車的車況。

中古車買賣陷阱多 買中古車務必停看聽

中部地區中古車商林立,品質卻參差不齊。事故車泡水車、營業車、AB車等,利用魚目混珠的方式流進市面,目前也缺乏公正的第三方鑑定單位,有些二手車商甚至以,改名或換負責人等方式規避責任,導致消費者申訴案件層出不窮。

根據消基會調查,100家中古車商中,高達九成以上,沒有遵循經濟部「中古汽車買賣及其仲介定型化契約範本」的規定,與消費者簽寫定型化契約,由此可顯示中古車買賣過程亂象叢生。因此,消基會公布「揭開不肖中古車商七大陷阱」,讓消費者看清不肖車商的真面目。

2010年6月2日 星期三

中古車買賣 審核機制保障民眾權益

國內中古車市場,向來是以個體經營模式為主,也因此民眾買賣過程,始終抱著懷疑的態度。

中古車網站為了讓消費者能夠放心買車賣車,推出車輛認證機制,也就是賣家在刊登車主證號和車身號碼時,客服就會進一步審核這些車輛是否存在、資料是否屬實等,並提供認證符號,保障消費者權益。

2010年2月10日 星期三

1月中古車過戶數月減43.4% 年增38.8%

貨物稅減免優惠結束,1月新車領牌數較上一個月衰退42.3%,但較去年同期成長20.4%;1月中古車市也呈現類似趨勢,過戶數月減43.4%、但年增38.8%。

裕隆汽車 (2201)集團旗下中古車拍賣公司行將企業統計,1月中古車過戶數5萬2259次,月減43.4%、但年增38.8%;以區域來看,中彰投地區佔成交比重最高,大台北中古車過戶數次之。

2010年1月13日 星期三

如何估算中古車價格

專業人士指出,買三年內的新中古車最划算,又可省去新車磨合期的麻煩,過了磨合期的車,開起來更加順暢;

一輛車的折舊費計算公式:以新車為例,領牌當日車價就折20%,(熱門車種,領牌當日就折15%)。第一整年折舊1/10,第二整年折舊1/11…以此類推,每未滿一整年的車齡按月份計算(特別熱門車種依公式計算後價格會再微高一些,特殊冷門車種依公式計算後"另議")。倘若同年份有新舊車型差別,舊型車會再比新型車多折舊一年份的車價;過了第六年,加倍折舊。無論車況多好,第六年前賣掉,都還有很高的價格。本公式正常車況適用。

2010年1月7日 星期四

二手車訊:中古車行情指南 貼近市場

國內中古車貸款一直是各家銀行所積極爭取的重要放款業務,在實務上,包括消費者、中古車業者,以及銀行等授信業者對此都抱持著既期待又怕受傷害的心情。原因無他,不管對那個方面來說,中古車 的授信與申貸,其風險都較新車貸款更高,授信業者也更需要明確的市場參考價格。

一般說來,銀行及授信業者在審閱中古車的貸款時,鑑價標準主要來自於中古車的收購價格,以確保其債權。在此同時,中古車業者以及消費者,則期待能夠貸得更高的成數,以減少購車時的負擔。是故,授信業者手中的參考價格是否能與實際的市場行情同步,則成為承作中古車貸款的相關業者們最重要的課題。

買中古車須知:便宜權利車 權利沒保障

權利車目前處於「無法可管」階段,購買權利車並未違法,可是權利車只有「使用權」之暫時狀態,有動產擔保設定,車輛所有權還是屬於銀行,銀行一旦收不到錢,會想辦法維護「物權」,目前各銀行都委託專業尋車業者,隨時在馬路上尋車,一旦找到立即拖回銀行,風險極大,一般人還是少碰為妙。